Libreng Pagpapadala sa buong mundo para sa Lahat ng Mga item

Paano Biker Fashion Evolved Sa pamamagitan ng Edad

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa fashion ng biker, ang mga imahe ng mga jacket ng katad at cool na mga singsing na pilak ay agad na nag-pop up sa aming mga ulo. Ang bawat elemento ng istilo ng motorsiklo ay may dahilan, kung ito ay isang sintas ng sintas o isang napakalaking chain, at ang kadahilanang ito ay higit pa sa isang naka-bold at panlalaki na hitsura. Tingnan natin kung paano nagbago ang fashion ng biker dahil ang pinakaunang mga sakay na naka-mount ang kanilang mga bakal na bakal.

Ang Maagang Araw ng Biker Fashion

Ngayon, magagamit ang pagbibisikleta para sa lahat, para sa mga kalalakihan at kababaihan sa lahat ng mga kalagayan sa buhay at katayuan sa lipunan. Gayunpaman, hindi ito palaging nangyayari. Ang isang motorsiklo ay isang mamahaling item at mga mayayamang tao lamang ang makakaya nito. Kaunting isang daang taon na ang nakalilipas, nang ipakilala sa publiko ang kakaibang makina, hindi ito ginamit ng mayaman bilang sasakyan, ginagamit nila ito para masaya. Sumakay sila ng kanilang mga motor na eksklusibo sa pinakamalapit na lawa o parke. Gayunpaman, kahit na sa isang saddle, ang kanilang hitsura ay dapat na naaayon sa totoong imahe ng ginoo. Ang tinapay at mantikilya ng hitsura ng biker sa oras na iyon ay nagpapahiwatig ng isang tweed jacket ayon sa pinakabagong rustic fashion, isang flat cap upang ang hangin ay hindi mapusok ang buhok, at isang pangkalahatang maayos at malinis na hitsura. Hindi rin pinansin ng mga rider ang proteksyon - nagsuot rin sila ng mataas na bota upang maiwasan ang pinsala sa paa at paa.

Ang isang pares ng mga dekada pagkatapos ng debut nito, ang mga motorsiklo ay may malaking idinagdag sa bilis, liksi, at paghawak. Ang mga rider ay dapat magsuot ng proteksiyon na damit upang hindi makakuha ng mga gasgas o bruises. Ang mga gears na iyon ay nakatulong upang mapanatiling mainit ang mga kamay, lalo na kapag sumasabog sa mataas na bilis. Kaya, kasama ang mataas na bota, ang fashion ng biker ay gumamit ng mga gauntlet. Sa partikular, ang mga empleyado ng pulisya at militar ay nakita sa kalsada na bihis.

Pagkatapos, sa oras ng 1910 at 1920s, nakatanggap ang publiko ng isang bagong tanawin - karera ng motorsiklo. Ang paglitaw nito ay minarkahan ang paglitaw ng isang kilalang fashion ng motorsiklo. Kung ang mga naunang mangangabayo ay umangkop sa mga kaswal na damit o mga kasuotang pantay-pantay, ngayon nagsimulang lumikha ng isang espesyal na uniporme para sa kanilang mga magkakarera. Ang klasikong elemento ng fashion ng lahi ng motorsiklo, na makikita pa rin sa mga koleksyon ng vintage fashion, ay isang panglamig. Ang mga kulay ng buhay na kulay at nag-aalok ng mga angkop na silweta, ang mga sweater ay nagdala ng mga logo o mga pangalan ng mga club at motorsiklo na kanilang kinatawan.

Balat sa Balat

Pa rin, mga biker outfits nanatiling hindi sapat na praktikal. Nagbigay sila ng kaunting proteksyon laban sa ulan, niyebe, at hangin. Sa paglaon, napansin ng mga taong mahilig sa two-wheeler ang mga uniporme ng militar, sa partikular, ang mga overcoat na katad na libreng gupit na mahal na mahal ng mga aviator. Ang katad ay naging isang perpektong solusyon upang mapangalagaan laban sa malamig na hangin ngunit ang mga sumasakay ay hindi talagang komportable sa isang siyahan dahil sa pinahabang disenyo ng mga coats. Pagkatapos, si Irving Schott, ang may-ari ng isang maliit na negosyo sa pananahi at masugid na motorsiklo mismo, ay naayos ang mga aviator coats na partikular para sa mga sumasakay. Ang taong 1928 ay naging taon nang lumabas ang sikat na Perfecto leather jacket. Ito ang simula ng kwento para sa pinaka-iconic na item ng biker wardrobe.

Sa unang bahagi ng 1940s, ang kumpanya ni Schott ay naging tanyag sa Amerika na natanggap nito ang isang pangunahing pagkakasunud-sunod mula sa Kagawaran ng Depensa. Ang kaganapang ito ay minarkahan ng isang bagong pag-ikot sa pag-populasyon ng mga jacket ng katad. Ngayon, hindi lamang mga motorista kundi pati na ang mga piloto ng militar na nagsimula na makikita sa Perfectos. Ang sasakyang panghimpapawid ng oras na iyon ay hindi napilitang mga sabong. Upang maprotektahan ang kanilang sarili mula sa headwind, ang mga piloto ay nakasuot sa isang dyaket na may makitid na baywang at mga pinahabang manggas na gawa sa siksik na balat ng toro. Ang likod ay nagdala ng isang leather fold na nagbibigay ng isang pilot na kalayaan ng paggalaw. Gayunpaman, ang pangunahing tampok na katangian ng tulad ng isang dyaket ay isang sinturon sa ilalim, mga bulsa na may zippers sa halip na mga pindutan, at, siyempre, isang slanting zipper na umaabot mula sa kaliwang balikat hanggang sa kanang hita, na nagbigay ng mahusay na proteksyon mula sa hangin. Kapansin-pansin, ang lahat ng mga elemento ng disenyo na ito ay nanatiling hindi nagbabago hanggang ngayon.

Nang matapos ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga beterano ay umuwi. Kinuha nila ang kanilang mga leather leather jacket na kasama nila. Sa oras na iyon, maraming mga Amerikano ang nakasabit sa mga motorsiklo at hulaan kung ano ang mga beterano ng digmaan na binili ng pera na kanilang nakuha? Tama iyon, binili nila ang Harley Davidson ibig sabihin ng mga makina at pag-cruise sa paligid ng leather jacket-clad ng bansa. Ito ay dating mga beterano ng militar, mga piloto partikular, na lumikha ng mga club ng biker, ang pangunahing impormal na simbolo kung saan ang mga itim na jackets bilang personipikasyon ng pagkalalaki, kalokohan, at paghihimagsik.

Mga Alternatibong Jacket na Jacket

Bagaman ang paggalaw ng motorsiklo ay nagmula sa Estados Unidos, ang mga two-wheeler ay popular sa buong mundo, lalo na sa England. Tulad ng alam mo, umuulan palagi doon. Habang ang isang leather jacket ay nagbibigay ng mahusay na proteksyon ng hangin, ito ay walang lakas sa basa ng panahon. Samakatuwid, ito ay isang oras ng oras bago ang hindi tinatagusan ng tubig damit ay magagamit sa mga rider. Narinig ni J. Barbour & Sons ang pagsusumamo ng mga sumasakay at idinisenyo ang unang hindi tinatagusan ng tubig na jacket na pantunaw na pantubo na eksklusibo para sa mga nagmotorsiklo. Ang dyaket ay nakikilala sa pamamagitan ng apat na bulsa, isa na kung saan ay inilaan para sa mga mapa. Sa loob ng halos 13 taon, ang modelong ito ay nanatiling pamantayan ng damit na hindi tinatagusan ng tubig na motorsiklo hanggang sa pumasok sa eksena sina Belstaff at ang Trialmaster nito noong 1948. Ito mismo ang dyaket na makikita mo sa mga litrato nina Che Guevara at Steve McQueen.

Boots

Alam namin ang eksaktong petsa kung kailan lumabas ang mga jacket at motor na wad-cotton motorsiklo ngunit ang lahat ay hindi gaanong malinaw pagdating sa biker ng sapatos. Nabatid na ang unang bota ng engineering na ginawa ng karibal na Chippewa at ang West Coast Shoe Company ay lumitaw noong 1930s. Nakuha nila ang pangalang ito dahil orihinal na nilikha sila para sa mga inhinyero na nagtatrabaho sa mga riles ng Estados Unidos. Gayunpaman, ang disenyo na gayahin ang tradisyonal na English riding boots ay nag-apela sa mga motorista din.

Estilo ng Biker sa Tanyag na Kultura

Sa kabila ng malawakang paggamit sa kapaligiran ng biker, ang Perfecto leather jacket ay halos hindi kilala sa average na Joes, dahil kaunti sa kanila ang nakaharap sa mga gang ng motorsiklo nang harapan. Ang isang dyaket na katad ay maaaring nanatiling isang elemento ng isang uniporme ng biker kung hindi dahil sa pelikulang "The Wild One," kung saan ang napakatalino na si Marlon Brando ay gaganap bilang pinuno ng isang biker gang. Ang dyaket ng pangunahing tauhan ng pelikula ay pinalamutian ng mga makintab na rivet at ang likuran ay nagdala ng imahe ng a bungo na may naka-krus mga piston. Ang Blue jeans at engineering boots ay umakma sa kanyang hitsura. Ang isang cap lamang ang naramdaman na medyo wala sa lugar dahil ang mga tunay na biker ay hindi kailanman kinuyog ang mga modelo ng canvas. Sa kabila ng maliit na kawalang-katumpakan na ito, ang hitsura ng karakter ni Brando ay naging isang paglalarawan ng isang tipikal na kinatawan ng isang biker subculture.

Pagkalipas ng dalawang taon, naglaro si James Dean ng isa pang iconic na character ng biker sa "Rebelasyong Walang Sanhi". Ang isang sigarilyo sa pagitan ng kanyang mga labi, Tropeo ng TR5 Tropeo sa pagitan ng kanyang mga hita, at isang ubiquitous leather jacket - ito ang tatlong elemento ng kanyang estilo. Ang kapalaran ng dyaket ay isang konklusyon ng foregone - naging isang mahalagang bahagi ng wardrobe ng kabataan, nagsimula itong simbolo ng espiritu ng hooligan, kahit na sa kabila ng pagbabawal sa mga paaralang Amerikano. Ang nasabing mga pagbabawal, na kasunod ng trahedya na pagkamatay ni James Dean, ay nagpapasabog lamang sa interes sa biker fashion.

Damtan

Ang isang leather jacket ay isang maraming nalalaman item ngunit hindi ito angkop para sa isang mainit na klima, lalo na isinasaalang-alang ang katunayan na ang mga club ng motorsiklo ay orihinal na nagmula sa timog ng Estados Unidos, kung saan ang temperatura ay higit sa 100 degree Fahrenheit. Ang mainit na klima ay nangangailangan ng isang naaangkop na aparador, at nilikha ito ng mga lokal na biker. Sa halip na isang buong-blown na dyaket, nakakuha sila ng mga light vests na walang manggas (tinaguri na mga hiwa) na gawa sa alinman sa katad o maong. Ang isang ipinag-uutos na katangian ng naturang mga vests ay ang mga kulay (sagisag) ng club ng biker natahi sa likuran. Ang mga kulay ay binubuo ng maraming mga elemento, sa partikular ang pangalan ng club, ang lokasyon nito, at ang logo. Di nagtagal, ang mga club club sa motorsiklo sa buong Amerika at sa buong mundo ay sumunod, at ang mga vests na may decals ay naging sangkap na hilaw fashion ng biker.

Mga helmet at Proteksyon Gears

Ang mga helmet ay hindi pinapahalagahan ng pinakaunang mga biker. Dahil itinuturing nilang mga rebelde ang kanilang sarili, hindi nila pinansin ang batas na nangangailangan ng suot na helmet para sa kaligtasan. Sa kabila nito, lumitaw ang unang proteksiyon na headwear matapos mamatay si Lawrence ng Arabia sa aksidente sa motorsiklo noong 1935. Sa panahon ng World War II, ipinag-uutos sa mga motoristang militar na magsuot ng helmet na gawa sa tapunan o lata. Marami pa o hindi gaanong modernong buong mukha na helmet na may cork lining ay pinakawalan noong 1960s. Ngayon, maliban sa magkahiwalay na mga desperadong daredevils, ang mga biker ay hindi panganib na sumakay sa kanilang mga bakal na bakal nang walang suot na helmet. Ang mga problema sa batas, mabigat na multa, at mga istatistika sa pagkamatay sa mga aksidente sa motorsiklo ay naglalagay muna sa kaligtasan.

Ang mga Rockets Rock leather Jackets, din

Matapos ang labis na tagumpay ng mga pelikulang biker, na naglalagay ng pansin sa mga jacket ng katad, hindi lamang mga fashionistas kundi pati na rin ang mga musikero ay nakatingin sa mga ito na mukhang masarap. Para sa mga rocker, ang kaginhawaan ay hindi isang priority, at samakatuwid ang mga jackets ay nagsimulang makakuha ng mga elemento ng pagkatao. Halimbawa, noong 1960, idinagdag ng mga hippies ang likod sa likod at mga manggas na mukhang mga pakpak ng isang agila, isang simbolo ng kalayaan.

Ang pinakaunang musikero na ilagay sa isang itim na dyaket para sa kanyang pagganap ay si Elvis Presley. Maraming iba pang mga rocker ang sumunod sa kanyang pangunguna. Noong kalagitnaan ng 70s, ang mga Ramones ay nakita sa eksena na ganap na nakasuot ng mga jacket ng Perfecto. Nag-ambag din ang mga Punks sa disenyo ng jacket - idinagdag nila ang mga stud, spike, at chain. Ang mga rockers, metalheads, at maging ang mga pop singer ay nasisiyahan din sa takbo ng fashion na ito. Simula mula sa 1970s at 80s, ang Kiss, Sex Pistols, Debbie Harry, Metallica, Tanggapin, at maging sina Madonna at George Michael ay tumba sa labas ng katad na katad.

alahas

Ang mga pioneer ng kilusang biker ay hindi talagang nangangailangan ng anumang alahas. Mas gusto nila ang pagiging praktiko sa mga nakamamanghang hitsura. Gayunpaman, mayroon silang ilang mga accessory na nagsagawa ng isang function ng utilitarian. Halimbawa, ang mga biker ay ang unang nagsusuot mga kadena ng pitaka. Ngayon, ang accessory na ito ay sa halip upang mapahusay ang hitsura ngunit noong 1950s, eksklusibo itong ginamit upang maprotektahan ang mga pitaka mula sa mga pickpockets at pagkawala. Kung ikaw ay isang biker, matutuwa ka bang malaman na iniwan mo ang iyong bulsa sa likod ng daan-daang milya na ang nakakaraan? Sigurado kami na hindi mo gagawin. Samakatuwid, ang mga mangangabayo ay nakakabit ng isang kadena sa kanilang pinakamahalagang pag-aari. Noong 1970s, ang mga suntok na repurposed chain - mula sa mga pang-iwas na paraan, sila ay naging isang accessory ng fashion at kahit isang sandata (kung nag-swing ka ng isang napakalaking kadena o ibalot ito sa paligid ng iyong kamao, ito ay nagiging isang seryosong sandata). Ngayon, ang mga modernong bikers ay gumagamit ng mga kadena.

Ang mga pulseras ng Biker ay isa pang piraso ng alahas na ginamit sa halip praktikal kaysa sa sunod sa moda. Ang mga rider ay nagsusuot ng malawak na mga gears ng katad sa paligid ng kanilang mga pulso at armas na nagsagawa ng isang two-fold mission. Una sa lahat, pinahintulutan nilang mabawasan ang pagkapagod sa mga pulso na nagaganap pagkatapos ng tuluy-tuloy na paghawak sa mga handlebars. Pangalawa, nagbigay sila ng ilang proteksyon at proteksyon ng bruise kung nahulog ang isang rider sa saddle. Sa oras, nabawasan ang laki ng mga leather armors, nakuha nila ang mga pandekorasyon na elemento, at kalaunan ay naging bracelets.

Nag-ring ang Biker

Ang pinaka-iconic na elemento ng istilo ng biker pagkatapos ng jacket na Perfecto ay, marahil, singsing. Katulad ng mga pulseras at mga kadena ng pitaka, ipinagmamalaki nila ang isang kapaki-pakinabang (kasama ang kagandahan) na gumana rin. Ito ay hindi isang lihim na ang mga bikers ay mga hotheaded dudes. Ito rin ay isang kilalang katotohanan na maraming mga gang sa motorsiklo ay nakamamatay na pagtatalo sa kanilang mga karibal. Samakatuwid, ang mga away, lalo na ang mga fist na fights, ay isang pangkaraniwang libangan sa komunidad ng biker. At upang gawing mas epektibo ang suntok, ang mga daredevils ay naglalagay ng mga knuckle dusters. Sa kasamaang palad para sa kanila, ang Johnny Law ay nagbawal ng mga knuckle ng tanso sa maraming mga estado. Gayunpaman, ang mga motorista sa lalong madaling panahon ay may isang karapat-dapat na kahalili - mabigat, solid, at napakalaking singsing sa Mexico. Hindi sila ipinagbabawal, pinagsama nila ang imahe ng panlalaki ng biker, at ang mga ito ay kasing epektibo ng mga tunay na duster na kumatok.

Natuklasan ng mga Bikers ang mga singsing noong huling bahagi ng 1940s. Ang mga motor na gang na ginamit upang makontrol ang Timog California, hindi masyadong malayo sa hangganan ng Mexico. Ang mga teritoryong iyon ay maraming mga expats ng Mexico at mga imigrante. Nagdala sila ng isang piraso ng kanilang kultura sa bahay kasama nila, kabilang ang mabigat mga singsing ng lalaki crafted mula sa scrap metal. At hindi lamang anumang metal ngunit ang Centavos, mga barya na nawala ang kanilang halaga pagkatapos ng rebolusyong Mexico. Napakarami ng mga iyon, wala silang gastos, kaya nagsimulang matunaw ang mga artista upang bigyan sila ng ibang hugis at ibenta ang mga ito bilang mga likha. Ang isang impiyerno ng singsing na ipinagmamalaki ang isang kahanga-hangang hugis at ilang mga cool na simbolo ay nagkakahalaga lamang ng 5 bucks, at sa lalong madaling panahon sapat na ang mga 5-dolyar na singsing na sinakop ang mga daliri ng mga motorista sa buong Amerika.

Sa ngayon, ang mga singsing ng biker ay karamihan ay gawa sa magagandang pilak at bakal ngunit patuloy silang nagdadala ng mga simbolo ng Mexico kasama ang mga Indiano, Mayan at Aztec na mga diyos, kabayo, eagles, at iba pa. Kung nais mong makakuha ng isa sa mga naturang singsing, walang mas mahusay na lugar upang mag-browse sa kaysa sa Bikerringshop.

Mga Lumang Post
Mas Bagong Post Mga
Isara (esc)

paghahanap

Shopping Cart

Ang iyong cart ay kasalukuyang walang laman.
Mamili ngayon